ЧАСТЬ 1. ШОФЁР
• Почему шофёр — штучный ресурс
• Призыв
• ВУС 26
• Бронь
• Довоенная подготовка: система ОСОАВИАХИМа
• Курсы бойца-шофёра III класса: 550 часов
• Экзамен и документы
• Автомобилисты-любители: младшая линия
• Мотоциклисты: соседняя парта
• Автошколы вне ОСОАВИАХИМа
• Обучение в армии
• Маршевые команды: путь в часть
• Мог ли шофёр стать танкистом
• Что шофёр получал деньгами
• Быт: что известно и чего нет
ЧАСТЬ 2. СЛУЖБА
• Присяга и красноармейская книжка
• Удостоверение шофёра
• Классность
• Знак «Отличный шофёр»
• Звания
• Дисциплина и происшествия
• Офицеры-автомобилисты и училища
ЧАСТЬ 3. ИЕРАРХИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЧАСТЕЙ
• Двоевластие: почему автомобилистом командовали двое
• Эволюция органов управления
• Машина и экипаж
• Отделение и взвод
• Автомобильная рота
• Отдельный автомобильный батальон
• Автомобильный полк и бригада
• Виды автомобильных частей: полный перечень
• Три звена и резерв Ставки
• Кто ещё был в колонне
• Военно-автомобильные дороги и ВАИ
• Рост автомобильных войск: сводка
ЧАСТЬ 4. МАШИНА
• Две машины, на которых держалось всё
• ГАЗ: Горьковский автомобильный завод
• ЗИС: завод имени Сталина
• Заводы
• Машины военной сборки
• Ленд-лиз и трофеи
• Мотоцикл в армии
ЧАСТЬ 5. РАБОТА
• Что возили
• Когда автоперевозка выгодна
• Нормы марша
• Погрузка и выгрузка: где уходило время
• Колонна на марше
• Ночь
• Зима
• Лёд
• Горы и распутица
• Под огнём
• Что получалось на самом деле
ЧАСТЬ 6. КОГДА МАШИНА ВСТАЛА
• Сколько машин ломалось
• Десять минут
• СПАМ — сборный пункт аварийных машин
• Ремонтная сеть
• Почему техобслуживания не было
• Эвакуация с поля боя
• Служба технической помощи эшелона
ЧАСТЬ 7. ДОРОГА ЖИЗНИ
• Что это было в цифрах
• Эвакуация
• Почему полуторка
• Усиление льда
• Другие ледовые переправы
• Что искать по этой теме
• Чего в этой книге про Ладогу нет
ЧАСТЬ 8. НЕОЖИДАННЫЕ МЕСТА СЛУЖБЫ
• Главное заблуждение поиска
• Где были машины
• Кейс: шофёр при полевой хлебопекарне
• Что такое полевая хлебопекарня
• Полный чек-лист «неожиданных» мест
ЧАСТЬ 9. УЧЁТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ И ДОКУМЕНТООБОРОТ
• Почему шофёр — трудный объект поиска
• Две параллельные системы учёта
• Документы на машину: то, что шофёр держал в руках
• Документы на человека: что действительно ищут
• Раздаточная ведомость: разбор реального документа
• Ошибки писарей: почему поиск по фамилии не работает
• Книги учёта и приказы по части
• Приказы автомобильного управления фронта
• Наградные документы
• Документы тыловых органов: когда у части нет фонда
• Учёт безвозвратных потерь
• Карта документов: с чего начинать
• Что сохранилось, а что нет: честная сводка
ЧАСТЬ 10. КАК ИСКАТЬ
• Чего эта глава не обещает
• Шаг 0. Опросить семью правильно
• Шаг 1. Открытые базы
• Шаг 2. Развилки
• Шаг 3. Документы части
• Разбор реального поиска № 1: семь заходов и один результат
• Разбор реального поиска № 2: учебные автополки
• Чек-лист поиска шофёра
• Типичные тупики и что делать
• Чего делать не нужно
С 2017 года, в рамках проекта «Военкомат» оцифровал документы военных 17 районов Нижегородской (Горьковской) области. Промежуточный итог работы это более 500 000 записей о потерях в Великой Отечественной войне среди уроженцев Горьковской области размещены на сайтах «Память Народа» и ОБД мемориал, оцифрованные материалы также размещены на личном сайте — https://bolonichev.ru/voenkomat/ За время работы лично оцифровал более 750 000 кадров уникального материала, каждый документ из оцифрованных «держал в руках» и выявил больше 30 видов источников, которые могли/могут храниться в районных комиссариатах.
500 ₽
Реквизиты:
ИП Чащин Кирилл Владиславович
Юридический адрес: 125080, Москва,ул. Панфилова, дом 2
ОГРНИП 315774600277102 (Дата регистрации 17.08.2015)
ИНН/КПП 771411395008
Р/с 40802810701270000630 в ООО «Банк Точка»
БИК 044525104
e-mail: info(at)rusgenproject.ru
Выписка из ЕГРЮЛ
Политика Конфиденциальности